齿轮副和齿轮-齿条约束
对齿轮称为齿轮副,它们与齿轮-齿条约束一起构成一类面接触的约束。齿轮副与齿轮-齿条的接触点为两啮合齿表面曲线相切点。虚线为两齿轮的节园,两齿表面曲线接触点的公法线方向与节园的公切线的夹角q 称为啮合角。两齿在接触点的公法线方向无相对运动是这类约束的共性。约束力将作用在该接触点,口罩机齿轮,沿该点的公法线方向。约束力与大小相等,方向相反,且共线。同样可以用约束力的两个相互垂直的分量来替代待定的约束力。别给出了齿轮副与齿轮-齿条接触点的约束力的简图。 两物体相对无滑动滚动的约束与齿轮副和齿轮-齿条约束有相同的特性。故其约束力的设定可类似进行。
长期来,口罩机同步轮,我国的汽车行业大多采用插削、铣削或拉削方法进行汽车转向齿条齿型的加工。从这些工艺的实际应用来看,插削、铣削的精度精度较低,效率一般,而拉削的精度稍好,东沙群岛齿轮,效率也较高,但是这几种加工方式的精度和效率都不及强力成形磨削,而且所使用的刀具成本高,加工的柔性较差。
实际上,汽车转向齿条齿型是适合用强力成形磨床进行加工的,可以说汽车转向齿条是强力成形磨床典型的工件。
2004年以---,---了---地---国内的汽车制造工业服务,杭州机床集团以汽车工业中加工批量的转向齿条---突破口,通过深入研究和试验,把其mkl7150×10数控强力成形磨床成功用---汽车转向齿条的成形磨削加工。
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